Pneumatisches Regelventil
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Pneumatisches Regelventil

Pneumatisches Regelventil

Das pneumatische Regelventil verfügt über eine Käfigführungsstruktur. Dieser Ventiltyp hat eine kompakte Struktur und einen S-förmigen Flüssigkeitskanal. Es ist außerdem mit einem Führungsflügel ausgestattet, um den ausgeglichenen Flüssigkeitsfluss um die Hülse zu verbessern, was zu einem geringen Druckabfallverlust, einer großen Durchflussrate, einem großen Einstellbereich und einer hohen Genauigkeit der Durchflusseigenschaften führt. Das Steuerventil weist eine gute dynamische Stabilität, geringe Geräuschentwicklung und geringe Kavitationskorrosion auf.
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Beschreibung

Das pneumatische Regelventil verfügt über eine Käfigführungsstruktur. Dieser Ventiltyp hat eine kompakte Struktur und einen S-förmigen Flüssigkeitskanal. Es ist außerdem mit einem Führungsflügel ausgestattet, um den ausgeglichenen Flüssigkeitsfluss um die Hülse zu verbessern, was zu einem geringen Druckabfallverlust, einer großen Durchflussrate, einem großen Einstellbereich und einer hohen Genauigkeit der Durchflusseigenschaften führt. Das Steuerventil weist eine gute dynamische Stabilität, geringe Geräuschentwicklung und geringe Kavitationskorrosion auf. Geeignet für Anlässe, die eine Wärmedämmung erfordern. Wenn die Kristallisationstemperatur des Prozessmediums niedriger als die Umgebungstemperatur ist oder die Flüssigkeitstemperatur sinkt, wodurch die Viskosität zunimmt oder die Flüssigkeit erstarrt, wird dem Ventilkörper und der oberen Ventilabdeckung eine Dampfisolationsmantelvorrichtung hinzugefügt, damit das Prozessmedium die Anforderungen der Prozesssteuerung erfüllen kann.

 

Pneumatisches Regelventil Merkmale

2001

Größe: DN20~DN600 1/2"-24"

Druck: PN1,6 MPa ~ PN42 MPa 150LB-2500LB JIS 10K ~ JIS 40K

Endanschluss: RF RJ, BW

Material: WCB, WC6, LCB, CF8, CF8M, CF3M, LCB, 904L, 316Ti, A105, F304, F316, Duplex-Edelstahl, Monel, Hastelloy, (Sondermaterialien auf Anfrage)

Motorhaubentyp: Normaler Typ (P): -45-+250 Grad

Typ mit I-Typ erweitern-Hochtemperaturtyp (EI):+250-+566 Grad

Typ mit EII-Typ erweitern – kryogener Typ (EII): -45--196 Grad

 

Pneumatisches Regelventil TFelgentyp

Käfigführung und druckausgeglichene Spule

Durchflusseigenschaften: Gleichprozentig, linearer Typ

Leckageklasse: Klasse IV (Standtyp), Klasse V, Klasse VI

Einstellbares Verhältnis: 50:1

3001

 

Aktortyp

 

  • Pneumatischer Antrieb: Pneumatischer Membranantrieb oder pneumatischer Kolbenantrieb
  • Luftversorgung: 3-7bar
  • Fehlerposition: Normalerweise geschlossen (NC), Normalerweise offen (NO)

 

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