Das pneumatische Regelventil verfügt über eine Käfigführungsstruktur. Dieser Ventiltyp hat eine kompakte Struktur und einen S-förmigen Flüssigkeitskanal. Es ist außerdem mit einem Führungsflügel ausgestattet, um den ausgeglichenen Flüssigkeitsfluss um die Hülse zu verbessern, was zu einem geringen Druckabfallverlust, einer großen Durchflussrate, einem großen Einstellbereich und einer hohen Genauigkeit der Durchflusseigenschaften führt. Das Steuerventil weist eine gute dynamische Stabilität, geringe Geräuschentwicklung und geringe Kavitationskorrosion auf. Geeignet für Anlässe, die eine Wärmedämmung erfordern. Wenn die Kristallisationstemperatur des Prozessmediums niedriger als die Umgebungstemperatur ist oder die Flüssigkeitstemperatur sinkt, wodurch die Viskosität zunimmt oder die Flüssigkeit erstarrt, wird dem Ventilkörper und der oberen Ventilabdeckung eine Dampfisolationsmantelvorrichtung hinzugefügt, damit das Prozessmedium die Anforderungen der Prozesssteuerung erfüllen kann.
Pneumatisches Regelventil Merkmale

Größe: DN20~DN600 1/2"-24"
Druck: PN1,6 MPa ~ PN42 MPa 150LB-2500LB JIS 10K ~ JIS 40K
Endanschluss: RF RJ, BW
Material: WCB, WC6, LCB, CF8, CF8M, CF3M, LCB, 904L, 316Ti, A105, F304, F316, Duplex-Edelstahl, Monel, Hastelloy, (Sondermaterialien auf Anfrage)
Motorhaubentyp: Normaler Typ (P): -45-+250 Grad
Typ mit I-Typ erweitern-Hochtemperaturtyp (EI):+250-+566 Grad
Typ mit EII-Typ erweitern – kryogener Typ (EII): -45--196 Grad
Pneumatisches Regelventil TFelgentyp
Käfigführung und druckausgeglichene Spule
Durchflusseigenschaften: Gleichprozentig, linearer Typ
Leckageklasse: Klasse IV (Standtyp), Klasse V, Klasse VI
Einstellbares Verhältnis: 50:1

Aktortyp
- Pneumatischer Antrieb: Pneumatischer Membranantrieb oder pneumatischer Kolbenantrieb
- Luftversorgung: 3-7bar
- Fehlerposition: Normalerweise geschlossen (NC), Normalerweise offen (NO)
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